今日の新静岡

いつもの定点観測点より。「コ」の字型に崩されているセンタービルの、下の横棒部分もだいぶ無くなってきました。
あと、何か風景が広いな・・・と思ったらいつの間にか中バスホームが無くなっているんですね。確認したら、6/7には残存、6/18には消滅していたのでこの間に取り壊されたようです。

予想通りハイペースで崩される立体駐車場。向こうの線路側の防護壁が見えてます。
この分じゃ来週には完全に無くなっているでしょう。

立体駐車場の高さが落ちた事で、線路側からセンタービルを見通せるようになりました。
最上階部分でも重機が動いてます。時計が設置されていた部分は既にありません。

清水駅前バスターミナル。こちらも移転の計画があって、現在は駅前からやや離れた所にあるバスターミナルは駅前広場の整備とともにロータリー内に移されます。

頻繁に発着するバス、乗客で賑わう待合所、広い出札口。
昭和の面影が残るこの場所も、余命僅かのようです。

「ペプシ しそ」を飲んでみた

ペプシの限定新味が出てたので買ってきました。
きゅうりやブルーハワイなどチャレンジャーな企画を毎年出してくれるペプシだけど、今年はしそ。ネットの評判を見ると賛否両論にはっきり分かれるみたいだけど・・・

白いラベルに緑色の中身。青紫蘇を意識してますね。ちなみに紫蘇そのものは入っていません。
キャップを開けて、まずはそのまま飲んでみます。

・・・・微妙。

ってか、不味い？味は悪くないような気がするんですが、飲み込んだ後に鼻に抜ける炭酸の風味がよろしくない。妙に薬品臭い感じで、いかにも人工的な風味付け。しかし、この不自然さが逆に気になります。ここはとりあえず評価保留。
味の方はブルーハワイなどと同様コーラとは別物で、しそ味の炭酸飲料そのものって感じ。

グラスに注いでみました。
今度はさっきのような炭酸の嫌味は気になりません。しその爽やかな風味が適度に漂っていい感じです。アニス系リキュールが好きな人なら、これはハマりそうな味。
どうも炭酸がきついと嫌味が出てくるようで、潜在能力は決して低くないんじゃないかなぁ？開発過程での試飲をどうやったのかはわからないけど、炭酸とのマッチングミスによる最終的な詰めの甘さが評価を下げてるような気がします。

アニスリキュールと同系統の風味ならカクテルベースにイケるんじゃない？と思って、ギルビージンで割ってみました。

大成功～！！

美味しい、これはマジで美味しい。
トニックウォーターを少量加えたり、ジンを冷凍庫で冷やして半々くらいで割ったりするとさらに良いかもしれません。夏の食前酒にぴったりの爽やかカクテルに大化けしてくれました。(^^)

グズは嫌いだよ？

ジャスコへ行って、セルフレジへ並んだ時の事。
二番目に並んでいて、前方のレジが空いたんですが前の人が動きません。仕方がないので追い越してレジへ入ったらいきなり激怒して文句を言われました。
そりゃ追い越されて気に食わないのはわかるけどさ、前が空いたのにボケッとしてて動かない方が悪い。
レジが終わるまで散々文句を垂れ流した挙句去っていきましたけど、こういう人、道路上でバイクですり抜けされても同じように因縁つけてくるんだろうな。

話が少々変わりますけど、ミニバンって車種が大嫌いです。何故なら、重い、遅い、パワーがない、機動力もない。トラックやバスのように低速相応の輸送能力があるわけでもなく、乗ってる人間も下手糞や自己中野郎ばかり。四輪車の中でも最低のクズ車と言っていいでしょう。

あらゆる場面において、軽量・高速・高機動・ハイパワー。これこそが絶対の正義。
追い抜かれておいて文句垂れてる奴はただのヘタレ野郎である。異論は認めない。

今日の新静岡

センタービル、順調に解体進行中。

裏側からも撮ってみました。左奥が駅入口で、いま新静岡駅を使う人が主に目にする景色は静岡駅側の定点観測点よりもこっちの方でしょう。

今回の一番の変化はこれ。7日に健在だった立体駐車場が崩されてる！
半分近くなくなっているので、このペースだと1～2週間後には跡形もなく消え去りそうです。

公道を走るプラモデル、ミツオカMC-1。
一時期すごく欲しくて真剣に購入を検討した事があるんですが、実用性・寿命・行動半径などが原付どころか自転車以下らしいのでやめました。(＾＾;
たまーに廃車体は見かけますけど、この車は結構きれいだったので現役車かな？

幻の森林鉄道

静岡空港至近に幻の森林鉄道跡を見た！！

以前からその存在を知りながら長らく廃線跡が見つからなかった森林鉄道の廃線跡を発見しました。見て下さい、この重厚な高架橋！！

すぐ近くには里道に沿って廃線跡が明確に残る箇所もあります。
これは大正末期から昭和初期にかけて敷設された「榛原吉田森林軌道」の跡。古くは大井川河口付近、末期は静岡鉄道駿遠線上吉田駅を起点に、現在の静岡空港付近まで延びていました。廃止は昭和20年代末期から昭和30年代初期。
開通初期は手押しだったようですが、写真の高架橋などの建設による軌道改良によって後に加藤製作所や酒井工作所製の5トンクラスの機関車が入線しています。木材の他、沿線からのお茶などの農産物も運搬していました。

・・・・・・・。ごめんなさい、全部ウソ！！

実はただの水路でした。ごめん、マジごめんテラごめんサーセン。m(_ _;)m
でも、見る角度によっては森林鉄道跡に見えるよね？

今日の静岡空港、JA02FJ。機内で何やら作業中のようです。

FDA ２号機初飛来

本日午後、フジドリームエアラインズの２号機が静岡空港に初飛来しました。

相変わらず大混雑の静岡空港西展望広場。到着するとちょうどアシアナさんが出て行くところでした。
プライベート機も来てますね。

開港以来静岡ベースで飛んでいるJA01FJもいます。今日は午後に降りたあと、4番スポットに入って地上作業の練習などをしているみたいです。

報道陣も集まってきました。開港日のように囲まれます。(笑)

プライベート機のタキシングとJAJ3814便のお手振りなどを眺めていると・・・

来たっ！！

レジ番はJA02FJ。色は人気投票で決定したライトブルーです。(^^)

1番スポットに入ったので1号機とのツーショットはやや苦しいものになっちゃいましたけど、FDA機が静岡のエプロンに並ぶ様は本当に鮮やかですね。ちなみに人気投票での2位はブルー、3位はグリーンとの事なので、3号機はどっちかになるでしょう。
ちなみに1号機と2号機はERJ170ですが、3号機は8席分大きいERJ175になるそうです。

笑い話にしかならないよ

うちと同じ、静岡空港や静浜基地の話題を扱うサイトで「First Flight!!」という所があるのですが、そこのコメントで管理人のTANGO7氏からこんなクレームを受けました。

>>影武者さんのHPのTOPに当ブログと全く同じ「First Flight!!」と表記されて
>>いますが、その表記はやめてください
>>このサイトと関係があるようにとらわれかねませんので・・・

・・・は？（・_・；）
そういえば確かに、そこのサイトと同じ「First Flight!!」というキャンプションをトップ写真に付けてました。でもこれ、6月4日の静岡空港開港日、初便のＪＡＬ3810便のテイクオフの時撮った写真なんですよ。

文字通りの空港を飛び立つ初飛行、ファーストフライト。

で、呆れつつ皮肉交じりにこう返信しました。
うちのトップの件ですが、お断りさせて頂きます。First Flightはこちらだけの固有名称というわけではないので。一番飛行機の写真に｢First Flight!!｣は安直ですが妥当なキャンプションでしょう。
それに、トップ写真なら入れ替えた時にどのみち消しますよ。何か面白そうなネタがあったらぜひ教えて下さい。撮ってきてすぐ差し替えます。（笑）

そしたら・・・
>>影武者さん、確かにここのブログだけのものではありません。その辺については
>>理解しています。
>>しかし、当ブログ名と酷似しているから「First Flight!!」という表記を改めて
>>ください。と言う意味だったんですが・・・その辺をご理解いただけないのは、
>>大変残念極まりないです。

＞「トップ写真なら入れ替えた時にどのみち消しますよ。何か面白そうなネタがあったら教えてください。撮ってきてすぐ差し替えます。」

>>なぜそこまで挑発的な言い方をされるのですか？こちらとしては、大変気分が悪いです。
>>あと、写真を変えるのではなく文章を変更してくださいという意味ですので、
>>その辺ご理解ください。

・・・えっと、この人ぜんぜんわかってない？自分のサイトのタイトル、ありきたりの単語だって理解してないよね。理解しているって書いてあるけど。だんだん腹立ってきました。

全く理解していないようなので、敢えて書きます。
「First Flight!!」で検索かけてみてください。一体何件出てくると思います？
グークルで377000件、日本語だけでも104000件です。サイト名と酷似しているのは、そりゃサイト名そのものがありふれた語句だからですよ。「インドカレー」という屋号の店が近隣他店に「あなたのとこのメニューがうちと似ているから出すのやめれ」なんて言ってるのと同じ事。笑い話にしかなりません。
サイト名を使われるのが嫌だったら、通常使われる事の無いオリジナルの名称に改称するべきでしょう。

他人のサイトに言いがかりをつけておいて、「気分悪い」で済ますんでしょうか。せめて侘びの一言くらいを添えるのが筋ってもんですが？
正直、書いてて文章が荒れるくらいには怒ってます。

この後、案の定この件のスレッドは削除されました。
が、ログを取っておいたので敢えてここで晒す。見ている人少ないかもしれないけど、気分を害する人も少なからずいると思うけど敢えて晒す。

人のサイトに一方的にケンカ売っといて逃げるんじゃない。
それこそ無関係なブログに悪者扱いされたこっちこそ迷惑千万ってもんです。

今日の静岡空港

自転車でのトレーニングついでに午前中の静岡空港を見てきました。

アシアナさん。旧塗装機でした。

プライベート機とJAL2857便。飛来タイミングが悪く、ANA782便がゴー・アラウンドしたり2857便がスポットで待たされたりとハプニングもありました。

この位置は5A-4スポットになるのかな？ セスナ T206H/JA206Hです。

今日も展望広場は大賑わいでしたが、年寄りばかりでやたら五月蝿い事・・・。柵の前に出たり、にわか知識を声高に自慢する痛々しい爺さんなど多数。気が滅入って早々に撤収しました。

やっと電撃文庫

購入。
ほうかご百物語5/峰守ひろかず
レンタル・フルムーン/瀬那和章
有川夕菜の抵抗値/時田唯

以上3冊。
安定株のほうかご百物語はいつの間にか五巻目突入。新キャラもいろいろ増えてる感じ。他二冊は新規作品です。
ツタヤで買ったら、カバーの有無の他に袋に入れるかどうかをちゃんと聞いてくれました。(^^)

PCの壁紙。最近はこんなのにしてます。メインディスプレイは三九呂さんの中一ハルヒ。

サブディスプレイは初音ミク。鼻そうめんP/かんざきひろさんの初音ミク♪

携帯(横)も同様で・・・

携帯(縦)はnagi-P(凪庵)さんの恋愛タイガ→☆

1年前は初音ミクを壁紙にするなんて想像もしてなかったのに、何これ。(笑)
PCは普段はメインに火狐・サブにエクスプローラを開きっぱなしがデフォなんで、壁紙を見る機会はほとんどないけどね。

電撃文庫出てなかった

静岡市のアニメイトとメロンブックスに行ったら、いつもは早売りで出ているはずの電撃文庫がありませんでした。
通常は早ければ5日、遅くとも9日には出ているはずなのに・・・？2年は買っているけどこんな事は初めてです。

静岡より発売が一日早い東京での購入者のレビューがリクリップスに無かったので行く前からたぶん無いだろうとは思っていたけど、印刷ラインのトラブルでもあったんでしょうか？
それともこれからは早売り無しがデフォルトに？？？

と・こ・ろ・で・・・
今まで静岡空港の滑走路方向、Wikiなどにある記述で11/29だと思っていたんですが、どうも12/30が正解のようです。ネット上でも11/29と12/30の両方の記述があって、あちこちの掲示板でも特に指摘があったわけじゃなかったので間違い続けていたみたいです。というわけで、訂正できるところは全部12/30に記述を直しておきました。引きずられて間違えちゃってた方がいましたらごめんなさい。m(_ _)m

なお、同様にブログやレポートなどで「富士山静岡空港」ではなく「静岡空港」としているのは省略でも誤記でもありません。富士山と全く無関係な場所なのに安直に県の名所の名称を冠するお役所センスが死ぬほど嫌いなだけです。かろうじて、スリーレターコード「FSZ」がそれほど悪くないのが不幸中の幸いか？

交差点名称として付けないと他と紛らわしくなるであろう、アクセス道路の「富士山静岡空港交差点」に関する記事だけは"富士山"付けますが、それ以外は極力「静岡空港」で貫き通しますのであしからず。

今日の新静岡＆静岡空港

久しぶりに新静岡へ寄ってきました。
センター解体中。1ヶ月ほど見ないうちにここまで進みました。
建物内部は既にがらんどうで、あとはビル本体の躯体を崩していくだけのようです。

立体駐車場は北側が完全に防護壁に覆われました。駅の3番線もその中に取り込まれています。

静岡空港の30エンドへ。空港建設前はこの辺も農道伝いに来てたので久々の再訪って事になります。

東からの風だったのでR/W12離陸の福岡行きJAL3818便。MD90ってこうして見ると縦にも横にも細長いですよね。

開港日レポ作りました

Other reportsに6/4の静岡空港開港日レポを追加しました。例によって写真中心のレポートです。 実は民間機をまともに撮るのはこれが初めてだったんだけど、でかくて遅いので戦闘機と比べるとものすごく撮るのが楽でした。(笑)

西展望広場からは低倍率のコンデジでも普通に撮れるので、サイクリングの定番コースになるかもー。

静岡空港開港！

今日開港の静岡空港に来ています。夜中３時に家を自転車で出て、空港西展望台到着したのが４時過ぎ。
航空ファン一番乗りで、明るくなってくるにつれ周りは報道陣ばかり集まってきました。静岡朝日テレビ、静岡第一テレビ、テレビ静岡、静岡放送、自分、時事通信という並びで場所を確保してます。（笑）

8:40、静岡空港発初便となるJAL３８１０便がR/W30より定刻に離陸しました。

16:27
16時過ぎ、帰宅。出発からほぼ13時間でした。疲れた・・・。以下レス。

＞きりんさん
自分はJAL3814便テイクオフ＆AIRマカオがスポットインしたところで帰投しました。一眼の電池とＣＦを使い切ったのと、今夜は夜勤があるので・・・。まだそちらは空港でしょうか？とにかく今日はお祭り騒ぎでしたね。
お名前を入れ忘れていたようなので修正しておきました。

3度目の瀬戸電

昨日、名鉄瀬戸線に行ってきました。そう、3週続けて3回目。(＾＾;)
前回と同じように1時出発、瀬戸市役所に4時半到着。徒歩で尾張瀬戸駅まで行って始発から旧型車待ち・・・という所までは変わらないけど、今回は車両運用表を持って行きました。去年の3月改正と少々古いけど、あるとないとじゃ効率的に大違いです。

側線に6751・6752F。これが始発の次に回送で出て喜多山始発になる事がわかったので、喜多山まで始発で先行。

喜多山に来ると下り尾張瀬戸行き回送に6756Fがいました。今回はこの2編成が主な目当てだったので嬉しい！
この編成はドア脇に広告が残ってますね。

栄町行き6751・6752F入線。朝のうちは寒く、空調なしのいい音で録音できました。

尾張瀬戸で6756Fを待ち受け。

6757F、急行尾張瀬戸行き。

尾張瀬戸留置の6754F。この編成も運用に入っていて乗れるはずだったんだけど、手元の情報が古いのか臨時の運用変更があったのか、入るはずの列車は途中から6757Fに変わっちゃった。朝のうちは6750系残存全編成が運用に入っていたけど、10時台から後は6757Fだけが動いている形になってしまいました。

11時前、車内録音を切り上げます。矢田で降りて矢田川橋梁で撮影メインの列車待ち。

6000系もこうやって撮るとかっこいいですね。(^^)

上り勾配へ向けて加速する下り列車の方がいい音で録れます。逆に写真は順光で撮れて足回りが隠れない上りの方がベスト。

暗く見えるのは写真のせいじゃなくて車体の汚れ。塗装自体の状態も残存編成の中で6757Ｆが一番悪く、恐らく次に廃車になるのはこの編成だと思います。

上空が名古屋空港のアプローチになっているらしく、航空機が次々やってきます。J-AIRのERJ170、JA212J。静岡空港にも来る機体だな・・・と思ってたら...

JA01FJ！！FDA1号機も来ちゃった。(笑)

地上から見ると結構遠くを飛んでてトリミングしてるんですけど、何せこの色なのでやたら目立ちます。列車も赤、飛行機も赤。

撮影のあと、お昼時でいい加減腹が減っていたので食べられる所を探したらすぐ近くにコメダ珈琲店があるじゃない！！
シロノワールとアイスコーヒーを頼みました。美味しかったです。（*￣▽￣*）

カロリー消費も兼ねて線路沿いに旭前駅まで写真を撮りながら歩きました。地平の喜多山駅、6000系、6750系・・・ほんの数年後には全て消えてしまう風景。
矢田駅から旭前駅までは結構距離があって、2時間ほどで8.4Kmを歩きました。ほんとは次駅の尾張旭まで歩きたかったけど...

6757Fがちょうど戻ってくる時間なので。これに乗ります。

車中から見た尾張旭検車区で4000系と並ぶ6756F。

バイクの置いてある瀬戸市役所前で下車しました。
3週続いた瀬戸線通いも一応これで終了です。冷房・自動放送付きの近代的な車体に古典的な釣り駆け駆動というミスマッチが楽しい6750系、余命ほんの僅かですが、運用を離脱するその日まで無事に走り続けてほしいものです。

自転車で静岡方面に走りに行こうと思ったのに・・・

3:35	09/06/01 15:12 投稿 【うさ】【リツカ】トエト合わせてみた

気がついたら夕方までこんな動画作ってたよ！！

今回からミックスにRadioLine Freeを使いました。常用中のSoundEngineの姉妹ソフトで、マルチトラック編集が簡単にできます。これとWindowsムービーメーカー、エンコードソフトなどを組み合わせて出力。
実はマルチトラック編集での音の切り貼りは初めてなので、簡単な音合わせにも結構てこずりました。元の動画の質の高さと、うささん、リツカさんの歌唱力とタイミングの正確さに助けられた感じ。

しかし、自分で作ってみると改めてMAD職人、MMD職人の方々は神だと思う。さらに高度なミックスをやって、それに映像を付けて、ほんの数分にとんでもない労力を費やしているんだから。
今回は借り物の音源と映像だったけど、いつかは全部オリジナルの素材で編集した動画を作ってみたいですね。